Vélos en libre-service
La Région de Nyon coordonne avec les partenaires publics et privés le développement du réseau de vélos en libre-service du district.
La Région de Nyon a mis en place en 2011 un réseau de vélos en libre-service couvrant désormais les communes de Mies, Chavannes-de-Bogis, Coppet, Founex, Eysins, Nyon, Gland, Bursins, Rolle et Mont-sur-Rolle. Les stations du réseau de la Région de Nyon qui se répartissent dans ces localités accueillent des vélos aussi bien électriques que mécaniques. Il est prévu d’atteindre un total de 50 stations et 300 vélos en 2022.
Le système est accessible grâce à différentes formules d’abonnement ou d’utilisation ponctuelle. Il est géré par PubliBike et entretenu par l’association Pro-Jet, sur mandat de la Région de Nyon.
La démarche
Avant
Absence de vélos en libre-service.
Action de la Région
Mise en place et développement d’un réseau régional de vélos en libre-service, avec un prestataire présent au niveau national (PubliBike).
Résultat
Vélos en libre-service disponibles pour la population et les pendulaires.
Les bénéfices
Région
Report modal, réduction des émissions de CO2.
Communes
Attractivité, alternatives de transport.
Habitants
Alternative de transport.
Actu vidéo sur le sujet
Episode Action publique de juin 2022 présentant le réseau de vélos en libre-service PubliBike de la Région de Nyon et l’action promotionnelle en cours à ce moment-là:
Evolution du réseau de la Région de Nyon
Trajets réalisés par les utilisateurs
Diminution 2021 liée à l’impact du télétravail sur les utilisateurs des entreprises, ainsi qu’à la météo de l’été qui s’est avérée peu favorable.
Publicité sur les vélos
Les annonceurs peuvent s’adresser à PubliBike pour exploiter la surface disponible sur les paniers des vélos. Particulièrement visible car atypique et mobile, ce support publicitaire contribue à financer l’exploitation du réseau de vélos en libre-service et donc à la pérennité du partenariat public-privé utile à la population.
Stations pour entreprises
En complément des emplacements publics déterminés avec les communes, les entreprises peuvent proposer l’installation d’une station privée (dite « parrainée », car portant le nom de l’entreprise ou du parc d’entreprises) si elles souhaitent favoriser la mobilité douce de leurs collaborateurs. Cela permet aux employeurs d’étoffer leurs plans de mobilité en proposant des options multimodales combinant, par exemple, une partie du trajet en train et une autre en vélo en libre-service depuis la gare.